華為再公開“激光雷達”等兩項自動駕駛領(lǐng)域?qū)@?/p>
發(fā)布時間:2021-03-09 來源:重慶晨報上游新聞
天眼查App顯示,3月5日,華為技術(shù)有限公司公開兩項名為“一種激光雷達”、“行人再識別網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練方法、行人再識別方法和裝置”的專利。專利公開號分別為CN112444818A、CN112446270A,專利申請日期為2019年9月5日。
其中,專利“一種激光雷達”摘要顯示,可應(yīng)用于自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)車等領(lǐng)域,其包括:激光器、第一分束模塊、信號發(fā)生器、平衡相干探測模塊、調(diào)制器和處理控制模塊等。
而另一專利“行人再識別網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練方法、行人再識別方法和裝置”摘要顯示,該專利可以在單圖像拍攝設(shè)備標注數(shù)據(jù)情況下訓(xùn)練出性能較好的行人再識別網(wǎng)絡(luò)等??商岣咛綔y的靈敏度。
據(jù)了解,特斯拉CEO馬斯克曾表示,激光雷達太過昂貴,而且中國對此項項目有所研究的科研人員,生產(chǎn)廠家數(shù)量上面也有很大的限制,可能無法獲得量產(chǎn),技術(shù)不足,但被華為“打臉”。華為的激光雷達已經(jīng)突破了三大挑戰(zhàn)--性能,車規(guī)和量產(chǎn),目前,華為已經(jīng)開始進行量產(chǎn)激光雷達。
3月1日,北汽藍谷發(fā)布消息稱,北汽藍谷攜手華為推出的聯(lián)名款車型ARCFOX HBT,其首款產(chǎn)品ARCFOX極狐αS HBT計劃在今年4月亮相上海車展。其中,HBT后綴代表“Huawei & BJEV together”。
據(jù)介紹,極狐 αS HBT車型將采用華為的三激光雷達裝車配置方案,其將搭載3顆96線車規(guī)級極光雷達,12個攝像頭,13個超聲波雷達,同時搭載算力可達352Tops的華為芯片,形成L3級以上的自動駕駛解決方案。搭載了3顆華為激光雷達的極狐HBT除了諸如應(yīng)對龍門架、隧道場景、底褲場景、近端突出物等場景應(yīng)用外,還能夠?qū)爝f小哥摩托車、行人亂穿馬路等這種場景做出迅速判斷。
2021年,自動駕駛熱潮未退去,作為“眼睛”的激光雷達同樣熱度不減。據(jù)了解,目前國內(nèi)有超過200家激光雷達廠商。其中,3家明星企業(yè)入局較早,融資進入中后期,包括禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、鐳神智能。此外還有不少初創(chuàng)公司涌現(xiàn),如北醒、國科光芯、光勺計劃等等。具體到車規(guī)級激光雷達方向,華為、大疆在內(nèi)的巨頭玩家也在其列。