重塑無(wú)人叉車AGV行業(yè)格局，這家國(guó)產(chǎn)企業(yè)決心有點(diǎn)大
發(fā)布時(shí)間：2023-07-31
7月28日，于深圳首秀之后，萬(wàn)眾期待的鐳神智能“凝眾心之力，創(chuàng)共贏之局”3D SLAM無(wú)人叉車招商大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)交流會(huì)在徐州再次出發(fā)。
鐳神智能董事長(zhǎng)胡小波表示，“鐳神智能將通過(guò)革命性的技術(shù)創(chuàng)新，為各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域提供系統(tǒng)的完整的解決方案，為無(wú)人叉車行業(yè)提供顛覆性洗牌機(jī)會(huì)?！?/span>
探訪徐州工廠
據(jù)了解，鐳神激光項(xiàng)目于2021年4月落戶徐州空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，由深圳總部投資建設(shè)，總投資2億元，使用廠房面積1.45萬(wàn)平方米，擁有自動(dòng)化的SMT產(chǎn)線和高精密的機(jī)加工及光學(xué)冷加工工藝設(shè)備，最終形成年產(chǎn)68萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)的生產(chǎn)能力。
致力于以穩(wěn)定、可靠的激光雷達(dá)環(huán)境感知技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，鐳神智能在激光雷達(dá)及光纖激光器、光纖器件等核心器件領(lǐng)域開展一系列科技成果轉(zhuǎn)移化及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)，彌補(bǔ)了許多國(guó)內(nèi)技術(shù)上的空白。
依托新的生產(chǎn)線，鐳神智能可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝，具備技術(shù)和成本雙重優(yōu)勢(shì)，給用戶帶來(lái)更高價(jià)值。同時(shí)，為自動(dòng)駕駛、智慧交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行配套，是開展激光雷達(dá)、光纖激光器及核心光纖器件等產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。
今年3月份，鐳神智能3D SLAM無(wú)人叉車在深圳重磅發(fā)布，如今徐州站再次出發(fā)，“激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車是鐳神智能推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)向高端邁進(jìn)的重要一步。在激光雷達(dá)技術(shù)積累及行業(yè)應(yīng)用方面，鐳神智能絕對(duì)是世界第一，3D時(shí)代的無(wú)人叉車技術(shù)，鐳神智能也是全球領(lǐng)先。我們具備顛覆整個(gè)無(wú)人叉車行業(yè)的實(shí)力，我們希望與合作伙伴共同重塑無(wú)人叉車行業(yè)格局。”鐳神智能董事長(zhǎng)胡小波自信地說(shuō)到。
現(xiàn)場(chǎng)簽約、授牌
重塑無(wú)人叉車AGV行業(yè)格局
2022年，我國(guó)人口開始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。人口紅利消失帶來(lái)的人工成本不斷上漲，重復(fù)性、技術(shù)含量較低，或危險(xiǎn)性較高、沉悶而單調(diào)的工作崗位缺口正在逐步擴(kuò)大，工廠生產(chǎn)線上的全面智能化、機(jī)械化已成為未來(lái)必然的發(fā)展方向。
目前市場(chǎng)上較多叉車企業(yè)采用二維碼、激光反光板或2D SLAM等傳統(tǒng)定位導(dǎo)航技術(shù)方案，存在批量部署難、效率低、無(wú)法適應(yīng)工廠復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景等痛點(diǎn)，且無(wú)法滿足大多數(shù)用戶個(gè)性化的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)需求。
在此之前，鐳神智能徹底攻克了我國(guó)被“卡脖子”的35項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一的激光雷達(dá)技術(shù)問(wèn)題，并獲《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道。
深知手握自主可控的核心專利，不被國(guó)外技術(shù)“卡脖子”才是長(zhǎng)久生存之道。憑借對(duì)市場(chǎng)的了解，鐳神智能投入百人團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)8年傾心匠造，設(shè)計(jì)開發(fā)出符合市場(chǎng)需求的基于多線激光雷達(dá)的3D SLAM無(wú)人叉車，完美解決了反光板、視覺(jué)二維碼、2D SLAM等傳統(tǒng)導(dǎo)航方案的痛點(diǎn)，用當(dāng)前最好的技術(shù)，打造最安全可靠的產(chǎn)品，賦予最具競(jìng)爭(zhēng)力的成本控制，讓無(wú)人叉車走向千園萬(wàn)企。
園區(qū)外，一臺(tái)臺(tái)無(wú)人叉車靈活的在場(chǎng)內(nèi)穿梭，形成了一道頗為靚麗的風(fēng)景線。這背后凝結(jié)著鐳神智能從一顆雷達(dá)、到軟件、算法、叉車工程、車輛調(diào)教等眾多核心技術(shù)。
據(jù)介紹，鐳神智能多線激光雷達(dá)3D SLAM定位技術(shù)是以3D激光雷達(dá)為主傳感器，通過(guò)對(duì)激光雷達(dá)、IMU、里程計(jì)、GPS等各類傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理，配置高性能處理器實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人車環(huán)境的建圖以及匹配定位功能，同時(shí)結(jié)合配套的以太網(wǎng)通信開發(fā)接口，使各種應(yīng)用場(chǎng)景類的低速無(wú)人車、機(jī)器人、無(wú)人叉車、AGV等低速智能移動(dòng)載體，達(dá)到客戶的精確定位及自然導(dǎo)航需求。
值得一提的是，其產(chǎn)品先進(jìn)性遠(yuǎn)超歐、美、日發(fā)達(dá)國(guó)家兩代，堪稱全球領(lǐng)先，目前已在新能源、汽車電子與物流等眾多領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性成效。
結(jié)語(yǔ)
移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的核心是無(wú)人駕駛，包括建圖定位、規(guī)劃導(dǎo)航、感知避障、運(yùn)動(dòng)控制等。隨著激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的成熟度和無(wú)人駕駛在封閉場(chǎng)景運(yùn)用技術(shù)的批量化應(yīng)用，基于3D SLAM自然導(dǎo)航技術(shù)的移動(dòng)機(jī)器人開始批量成熟落地，尤其是室外場(chǎng)景，移動(dòng)機(jī)器人將會(huì)加速與無(wú)人駕駛技術(shù)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的自主性。
作為新型的物流解決方案，無(wú)人叉車正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，與人工叉車市場(chǎng)的龐大與成熟相比，無(wú)人叉車可謂是一片藍(lán)海。當(dāng)前無(wú)人叉車賽道正處于野蠻生長(zhǎng)的階段，鐳神智能董事長(zhǎng)胡小波透露，未來(lái)一段時(shí)間，鐳神智能將推出更完整、更豐富的解決方案，讓我們一起期待吧。
