全國(guó)首臺(tái)軌道激光強(qiáng)化與修復(fù)工具列車在武漢啟用
11月10日，鐵路軌道激光強(qiáng)化與熔覆加工車在武漢北編組站試運(yùn)行。這是全國(guó)首臺(tái)可以用于強(qiáng)化與修復(fù)鐵路軌道的車輛，由華中科技大學(xué)武漢光電國(guó)家研究中心聯(lián)合武漢瀚海智能激光技術(shù)公司和中鐵武漢局共同研發(fā)。
該車采用子母車結(jié)構(gòu)，自帶動(dòng)力，搭載了兩臺(tái)6kw光纖激光器和掃描振鏡、自動(dòng)送粉器，借助自主研發(fā)的基于視覺測(cè)量的鋼軌激光加工系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)鋼軌在線激光淬火強(qiáng)化與熔覆過程的智能化控制，是國(guó)際上首臺(tái)專業(yè)型鋼軌在線激光淬火和熔覆加工車，已經(jīng)先后獲得中國(guó)和美國(guó)發(fā)明專利授權(quán)。
根據(jù)國(guó)家鐵路總公司公布的驗(yàn)收數(shù)據(jù)，這臺(tái)設(shè)備加工效率可達(dá)到每小時(shí)54米，單次激光處理能讓普通線路的鐵軌平均壽命延長(zhǎng)3倍以上，多次處理可讓鋼軌服役壽命延長(zhǎng)10倍以上，從而顯著減少換軌次數(shù)，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
據(jù)激光制造網(wǎng)了解，從2005年起，華中科技大學(xué)聯(lián)合中鐵武漢局持續(xù)了近17年的艱難研發(fā)。經(jīng)過上千次的激光熔接試驗(yàn)，最終他們另辟蹊徑，采用高性能的鐵基合金和鎳基合金進(jìn)行合成加工，通過激光淬火熔覆技術(shù)在鐵軌上進(jìn)行圓斑焊接，重載運(yùn)輸?shù)蔫F軌可以延長(zhǎng)10倍的壽命，普通列車運(yùn)行的鐵軌可以延長(zhǎng)3倍以上。
現(xiàn)在，這輛鐵路軌道激光淬火熔覆加工車，不僅擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還成為了國(guó)家鐵路總公司唯一認(rèn)定的軌道修復(fù)車輛。隨著這輛工程車的投入使用，將會(huì)改變中國(guó)鐵路維修更換鐵軌這樣的單一方式，開創(chuàng)一片新藍(lán)海，而這款“湖北創(chuàng)新”將會(huì)變?yōu)椤昂敝圃臁薄?/span>
華中科技大學(xué)武漢光電國(guó)家研究中心、激光與太赫茲功能實(shí)驗(yàn)室教授曾曉雁說，現(xiàn)在這個(gè)工程樣車就是在湖北襄陽市的金鷹重工生產(chǎn)的，后續(xù)批量定制的話，他們還會(huì)繼續(xù)合作下去。能夠做到批產(chǎn)另外一方面就是激光器方面開始實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，武漢銳科激光生產(chǎn)的激光器就可以替代目前的進(jìn)口產(chǎn)品，成本就可以下降很多，對(duì)于以后各個(gè)鐵路部門的使用都會(huì)起到很好的作用。
綜合：湖北日?qǐng)?bào)、長(zhǎng)江云 編輯：鐘鳴
發(fā)布時(shí)間 : 2021-11-11
“通快大灣區(qū)激光應(yīng)用研發(fā)中心項(xiàng)目”簽約落戶深圳寶安區(qū)
11月8日，全球領(lǐng)先的激光和機(jī)床企業(yè)德國(guó)通快集團(tuán)(TRUMPF)與深圳市寶安區(qū)投資管理集團(tuán)有限公司在第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上簽約，宣布將在深圳寶安中德（歐）產(chǎn)業(yè)示范園投資建設(shè)“通快大灣區(qū)激光應(yīng)用研發(fā)中心項(xiàng)目”，助力提高本地創(chuàng)新和產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力，幫助客戶和所在區(qū)域真正享受到智能制造的紅利。
深圳市寶安區(qū)投資管理集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳宜漢（左）、通快中國(guó)激光技術(shù)總經(jīng)理黃哲（右）
通快中國(guó)激光技術(shù)總經(jīng)理黃哲介紹，通快激光應(yīng)用研發(fā)中心將配備通快全球最新款激光設(shè)備、先進(jìn)的數(shù)字化工具以及用于測(cè)試和驗(yàn)證的各種儀器設(shè)備等該項(xiàng)目充分彰顯了進(jìn)博會(huì)“展品變商品、展商變投資商”的溢出效應(yīng)和投資促進(jìn)的平臺(tái)作用。“未來通快將進(jìn)一步加大在華投資，持續(xù)實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的本土化?！?/p>
在過去的幾十年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)舉世矚目。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)的營(yíng)商環(huán)境對(duì)投資者的吸引力也越來越大。黃哲表示，“疫情發(fā)生后，我們看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇，持續(xù)向好，這讓我們更加堅(jiān)定信心持續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)。”
“十四五”規(guī)劃明確了提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。針對(duì)國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的新能源汽車、新基建等行業(yè)，通快認(rèn)為激光技術(shù)是這些先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐技術(shù)之一。作為激光設(shè)備生產(chǎn)、應(yīng)用的主要基地，深圳聚集了激光產(chǎn)業(yè)上、中、下游數(shù)百家企業(yè)，成為國(guó)內(nèi)第一大激光產(chǎn)業(yè)聚集地。2019年，深圳激光產(chǎn)品產(chǎn)值超過260億元，約占廣東省70%，占全國(guó)25%，其中寶安激光產(chǎn)品產(chǎn)值又占深圳一半以上。從區(qū)域來看，激光企業(yè)主要集中在南山、寶安、龍崗、龍華四個(gè)區(qū)，其中又以寶安的激光產(chǎn)業(yè)最為集中，形成了“全國(guó)激光看廣東，廣東激光看深圳，深圳激光看寶安”的格局。
深圳市寶安區(qū)投資管理集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳宜漢表示，在深圳，激光行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的廠家眾多，通快的很多客戶也在寶安。通快激光進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)園，可以說是雙方優(yōu)勢(shì)的結(jié)合。通過這樣的頂尖激光企業(yè)，可以將寶安的激光產(chǎn)業(yè)鏈打造得更完善?！暗聡?guó)通快是全球頂尖的激光企業(yè)，寶安需要，國(guó)家也需要這樣的技術(shù)，把激光行業(yè)向更高一個(gè)層次推動(dòng)并快速發(fā)展?！?/p>
黃哲表示，寶安區(qū)近年來蓬勃的產(chǎn)業(yè)鏈集群、突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及國(guó)際一流的營(yíng)商環(huán)境都是吸引通快的重要原因?！敖陙碇袊?guó)激光產(chǎn)業(yè)鏈的提升速度有目共睹，我們認(rèn)為中國(guó)將成為激光技術(shù)的創(chuàng)新高地。下一步，通快將在深圳引進(jìn)大批高端激光技術(shù)人才，繼續(xù)強(qiáng)化在中國(guó)市場(chǎng)的本地創(chuàng)新能力，鼓勵(lì)申報(bào)技術(shù)專利，發(fā)揮好中心的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)激光先進(jìn)工藝和深圳各高端裝備產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略對(duì)接，積極開展科技合作，提升企業(yè)自身以及產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新能力?！?/p>
文/廣州日?qǐng)?bào)
發(fā)布時(shí)間 : 2021-11-10
金威刻激光自動(dòng)化生產(chǎn)線深度賦能汽車制造
百年汽車生產(chǎn)線，從“制造”到“智造”，見證著人類工業(yè)史從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0，汽車制造業(yè)趨向于智能化方案升級(jí)，用機(jī)器人和自動(dòng)化來響應(yīng)工業(yè)4.0的“智慧工廠”，而自動(dòng)化已成汽車零部件生產(chǎn)的效率關(guān)鍵。
汽車制造如何“換道超車”
隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，中央及地方政府一系列利好政策的推出，整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已基本恢復(fù)，產(chǎn)量已達(dá)到去年同期水平，汽車市場(chǎng)總體逐步好轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍曾公開表示：“我國(guó)經(jīng)濟(jì)正從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車市場(chǎng)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和結(jié)構(gòu)效益調(diào)整的攻關(guān)期?！?/p>
“過去我們搞汽車的總在談‘彎道超車’，現(xiàn)在提出來‘換道超車’，要實(shí)現(xiàn)‘換道超車’，首先要有‘換道’的信心，要有‘擇道’的智慧，再一個(gè)要有‘筑道’的能力?！北逼瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼說。
從哪換道、擇道、筑道？隨著人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量要求越來越高，國(guó)家對(duì)汽車的環(huán)保節(jié)能也要求越來越高，車身輕量化是汽車制造老生常談也是亟需解決的問題。
為什么汽車急需輕量化？
汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
汽車領(lǐng)域?qū)τ谳p量化需求不斷增加，為滿足這一點(diǎn)聚焦到了強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的熱成型材料上。汽車輕量化主要集中在車身、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)外飾件四個(gè)部分，而熱成型鋼板則是汽車輕量化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵材料，預(yù)計(jì)到2025年熱成型高強(qiáng)度鋼和鋁合金在汽車輕量化市場(chǎng)的占比將達(dá)到75%左右。
何為熱成型鋼板？
熱成形鋼板技術(shù)是指將鋼板經(jīng)過950°C的高溫加熱之后一次成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強(qiáng)度，屈服度達(dá)1000Mpa之高，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強(qiáng)度達(dá)到全新水準(zhǔn)，在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中達(dá)到五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
熱成型鋼板主要應(yīng)用于前、后保險(xiǎn)杠骨架以及A柱、B柱等重點(diǎn)部位，在發(fā)生撞擊時(shí)，尤其在正面和側(cè)面撞擊時(shí)，可有效減少駕駛艙變形，保護(hù)駕乘人員的安全。
汽車領(lǐng)域?qū)τ谳p量化需求不斷增加，為滿足這一點(diǎn)聚焦到了強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的熱成型材料上。激光技術(shù)覆蓋汽車制造領(lǐng)域，而熱成型鋼也需要使用激光技術(shù)來完成。由于熱成型件強(qiáng)度硬度大，使用傳統(tǒng)的冷沖壓模具進(jìn)行修邊沖孔的話，模具部件磨損嚴(yán)重、壽命嚴(yán)重縮短。目前的解決方案是在熱成型線尾配備激光切割生產(chǎn)線進(jìn)行批量加工。
01
金威刻激光 3016A 激光落料生產(chǎn)線
3016A 激光落料生產(chǎn)線，是繼開卷剪切落料、沖壓落料后的新型一站式金屬板材落料生產(chǎn)方案，以多臺(tái)并行工作的設(shè)備為基準(zhǔn)，持續(xù)輸送、連續(xù)切割、全自動(dòng)碼垛的過程，以全自動(dòng)操作詮釋智能高效生產(chǎn)之道，大大提高汽車零部件制造廠家的訂單交付能力。
金威刻激光落料生產(chǎn)線
1、激光切割高強(qiáng)鋼、不銹鋼、耐大氣腐蝕鋼、鋁合金等涵蓋汽車所有材質(zhì)的板件，加工范圍廣泛。
2、高速動(dòng)態(tài)24H持續(xù)切割不停機(jī)，邊運(yùn)動(dòng)邊切割,持續(xù)開卷落料（汽車所需板材中的卷料開卷）不間斷。
3、切割面光滑，成品率高。汽車零部件屬于高精度配件，對(duì)成品材質(zhì)要求很高，必須無劃痕、無毛刺。自動(dòng)化生產(chǎn)線隨動(dòng)光縫的結(jié)構(gòu)，使得材料在切割時(shí)能有效避免激光頭在轉(zhuǎn)換切割位置時(shí)因殘余力損傷材料表面，質(zhì)享無劃痕加工，成品品質(zhì)更高。
汽車AB柱熱成型板材
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汽車座椅外飾件 汽車座椅滑軌
4、材料利用率高，“雙碳”浪潮下，節(jié)能降耗是金威刻激光響應(yīng)政策的重要舉措?？蛇M(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)，不會(huì)產(chǎn)生單片時(shí)料頭料尾的損耗；設(shè)備采用優(yōu)化排樣，將各種形狀的零件組合進(jìn)行無搭邊切割，減少材料損耗。
5、雙機(jī)器人碼垛，至少節(jié)省2名人工，節(jié)省高昂的模具費(fèi)，節(jié)約模具儲(chǔ)存、維護(hù)成本，整線能耗最低可達(dá)同沖壓落料的45%，運(yùn)行成本低。
6、批量生產(chǎn)，自動(dòng)化產(chǎn)線切割成本低。與傳統(tǒng)的落料生產(chǎn)設(shè)備相比，激光切割落料生產(chǎn)線設(shè)備質(zhì)量小，能耗低，且無需復(fù)雜的設(shè)備基礎(chǔ)，大大降低了前期投資和后期維護(hù)使用成本。
7、設(shè)備故障率低，精度高，速度快，設(shè)備故障率低，降低后期維護(hù)使用成本，大大滿足汽車制造中的快節(jié)奏生產(chǎn)。
02
金威刻激光 4020GAS自動(dòng)上下料產(chǎn)線
金威刻自動(dòng)化上下料生產(chǎn)線LF4020GAS，超高速物料上料、切割、下料，運(yùn)行穩(wěn)定，自動(dòng)將材料裝載交換臺(tái)，成品自動(dòng)碼垛到托盤，龍門式全自動(dòng)上下料，120s內(nèi)完成原材料上料和切割成品件的下料；智能檢測(cè)，單次單板裝載上料；精準(zhǔn)測(cè)厚，允許多種板材流水作業(yè)；上下料無劃痕，能最大限度的保護(hù)材料。
由激光自動(dòng)化產(chǎn)線生產(chǎn)的熱成型鋼優(yōu)勢(shì)在于：超高強(qiáng)度、可減輕車身重量、能提高車身安全性、改善沖壓成形性、控制回彈、提高零件尺寸精度、降低對(duì)沖壓所需壓機(jī)噸位的要求、提高焊接性、耐腐蝕等。
除了在汽車配件加工領(lǐng)域，金威刻激光柔性生產(chǎn)線應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，同樣適用于大批量加工大尺寸薄板、多種類的金屬行業(yè)，例如不銹鋼廚具、金屬門、電梯、暖通、環(huán)保、機(jī)箱機(jī)柜、中央空調(diào)等各個(gè)領(lǐng)域。
隨著“十四五”規(guī)劃及“碳中和”愿景的不斷落地，中國(guó)汽車制造業(yè)急需以激光自動(dòng)化來應(yīng)對(duì)“智能化”挑戰(zhàn)，汽車制造產(chǎn)業(yè)是“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，激光被稱為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”，兩者結(jié)合相輔相成，打造汽車行業(yè)智能化、智慧化體驗(yàn)。金威刻激光作為全球工業(yè)激光綜合解決方案研發(fā)制造商，繼續(xù)持續(xù)產(chǎn)品更迭，利用先進(jìn)激光技術(shù)、市場(chǎng)洞悉以及創(chuàng)新的一體化解決方案，與時(shí)俱進(jìn)的為汽車制造業(yè)賦能。
來源：金威刻 部分素材來源環(huán)球網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間 : 2021-11-06
長(zhǎng)光華芯：用“芯”，推動(dòng)VCSEL產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
下一個(gè)十年，3D傳感結(jié)合5G，人類生活進(jìn)入“AI+AR”黃金時(shí)代，而無論是汽車激光雷達(dá)還是智能消費(fèi)3D視覺終端，VCSEL必將成為下一波科技主流的必需光源。
VCSEL，3D傳感&激光雷達(dá)核心器件
2017年，隨著iPhone X的發(fā)布，3D人臉識(shí)別技術(shù)驚艷世人，也讓VCSEL從原本的工業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)轉(zhuǎn)向商業(yè)與消費(fèi)類市場(chǎng)，表現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
近幾年，數(shù)據(jù)通信和激光雷達(dá)、傳感應(yīng)用興起，為VCSEL帶來了第二波重大機(jī)遇。未來，將在工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、信息化、人工智能等方面大放異彩。在3D傳感方面，如智能門鎖、手機(jī)、屏下指紋、刷臉支付等方面的應(yīng)用空間廣闊；在激光雷達(dá)方面，有汽車激光雷達(dá)、商用機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、無人機(jī)距離探測(cè)、空間遙感等領(lǐng)域的應(yīng)用，此外在醫(yī)美、照明、安防、接近傳感、工業(yè)視覺等方面，VCSEL都發(fā)揮了不可替代的作用。
作為3D傳感和激光雷達(dá)系統(tǒng)的核心器件，VCSEL產(chǎn)業(yè)前景廣闊，未來無限可能。
什么是3D成像和激光雷達(dá)測(cè)距？
3D立體成像是一種超級(jí)智能眼睛，能夠記錄立體信息并在圖像中顯示的照相機(jī)，能夠記錄的額外增量信息包括：物體縱向尺寸、縱向位置以及縱向移動(dòng)軌跡等等。
基于VCSEL的3D成像超越了傳統(tǒng)立體視覺方案，主要包括結(jié)構(gòu)光和飛行時(shí)間（ToF）方案及其混合應(yīng)用。
iPhone X用的是以散斑結(jié)構(gòu)光為基礎(chǔ)原理的3D結(jié)構(gòu)光(structure light 簡(jiǎn)稱SL)，通過投射已知的光點(diǎn)圖案，將捕捉到的光點(diǎn)圖像失真轉(zhuǎn)化為被攝物體的3D信息。它所發(fā)射的衍射光斑在一定距離外能量密度會(huì)降低，不適用遠(yuǎn)距離的深度信息采集。
飛行時(shí)間（Time of Flight，簡(jiǎn)稱 ToF），又叫做激光雷達(dá)（LiDAR）測(cè)距，依賴測(cè)量激光脈沖到物體之間的往返時(shí)間或相位差來構(gòu)建場(chǎng)景或物體的3D圖像，它發(fā)射的光線是均勻的面光源，在長(zhǎng)距離下也不會(huì)產(chǎn)生大量的衰減，工作距離遠(yuǎn)超 3D 結(jié)構(gòu)光。
圖片來源自網(wǎng)絡(luò)
結(jié)構(gòu)光和ToF方案都需要在寬泛的工作條件下（包括峰值光功率和脈沖參數(shù)等）利用VCSEL照射目標(biāo)場(chǎng)景。
什么是VCSEL？它為什么這么火？
VCSEL(Vertical-cavtiy surface-emitting laser)，即垂直腔面發(fā)射激光器，其激光垂直于頂面射出，與激光由邊緣射出的邊射型激光（EEL）有所不同。
相比于EEL，VCSEL具有多個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)
l 發(fā)光垂直襯底方向；
l 易于二維集成構(gòu)建激光陣列；
l 圓形光斑易于實(shí)現(xiàn)與光纖的有效耦合；
l 可以實(shí)現(xiàn)高速調(diào)制，能夠應(yīng)用于長(zhǎng)距離、高速率的光纖通信系統(tǒng)；
l 有源區(qū)尺寸極小，可實(shí)現(xiàn)高封裝密度和低閾值電流；
l 激光波長(zhǎng)的溫度依賴性很低；
l 晶圓級(jí)制造工藝；
l 適合大規(guī)模生產(chǎn)制造。
長(zhǎng)光華芯，領(lǐng)先的VCSEL研發(fā)和制造商
長(zhǎng)光華芯致力于高性能VCSEL芯片的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，先后攻克器件設(shè)計(jì)、外延生長(zhǎng)、芯片制造等多項(xiàng)技術(shù)。實(shí)現(xiàn)了6吋VCSEL產(chǎn)線的高良率生產(chǎn)。
在器件設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)光華芯先后攻克了增益光場(chǎng)與載流子耦合分布技術(shù)、低損耗器件摻雜設(shè)計(jì)技術(shù)、高質(zhì)量應(yīng)變量子阱及多結(jié)應(yīng)力補(bǔ)償技術(shù)，提升了器件增益，降低了器件損耗。
在外延技術(shù)方面，突破了高性能VCSEL外延生長(zhǎng)的核心關(guān)鍵技術(shù)：高準(zhǔn)確度的厚度及組分DBR的生長(zhǎng)、腔膜對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、高性能隧道結(jié)摻雜技術(shù)、高增益應(yīng)力量子阱生長(zhǎng)技術(shù)。通過技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)品性能得到大幅提升。同時(shí)導(dǎo)入了行業(yè)內(nèi)最新一代的先進(jìn)外延設(shè)備。
在芯片制造方面，攻克了應(yīng)力平衡技術(shù)、低損傷Mesa刻蝕技術(shù)、低應(yīng)力濕法氧化工藝以及高良率薄片等多項(xiàng)工藝。同時(shí)量產(chǎn)管控質(zhì)量體系嚴(yán)格按照業(yè)界一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能、高良率的生產(chǎn)制造，在提升性能的同時(shí)把成本優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來。
VCSEL關(guān)鍵制造工藝
長(zhǎng)光華芯是國(guó)內(nèi)首家具備VCSEL芯片量產(chǎn)化制造能力的IDM公司，一以貫之對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝制程保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，用于智能手機(jī)攝像頭3D傳感的VCSEL產(chǎn)品已經(jīng)通過了可靠性、效率、良率、壽命等多方面嚴(yán)苛的驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)3D傳感VCSEL的規(guī)模化量產(chǎn)。
長(zhǎng)光華芯VCSEL產(chǎn)品
長(zhǎng)光華芯擁有結(jié)構(gòu)光VCSEL芯片、飛行時(shí)間VCSEL芯片以及距離傳感器VCSEL芯片三類，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品波長(zhǎng)包含808 nm、850 nm、940 nm。
3D傳感VCSEL芯片方面已完成行業(yè)主流前沿方向技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用和客戶的開拓儲(chǔ)備。
3D感測(cè)用VCSEL芯片
在多結(jié)VCSEL方面，我們進(jìn)行了外延結(jié)構(gòu)優(yōu)化，長(zhǎng)光華芯可以基于用戶需求，對(duì)多結(jié)VCSEL器件在閾值、效率、最佳工作點(diǎn)等各方面優(yōu)化，自主地進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)。
多結(jié)VCSEL芯片
在激光雷達(dá)發(fā)射端芯片方面，我們專注于高功率、高能量密度VCSEL的芯片開發(fā)。
激光雷達(dá)用VCSEL芯片
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)VCSEL的關(guān)注度持續(xù)攀升，在各行各業(yè)的應(yīng)用滲透越來越強(qiáng)，市場(chǎng)細(xì)分更加明顯，資本推手愈發(fā)強(qiáng)勁、全國(guó)產(chǎn)化勢(shì)不可擋。長(zhǎng)光華芯始終以實(shí)現(xiàn)VCSEL芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、封裝和測(cè)試的全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化為己任，致力于為行業(yè)發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的VCSEL產(chǎn)品。
未來，長(zhǎng)光華芯會(huì)把VCSEL產(chǎn)品作為公司戰(zhàn)略級(jí)別產(chǎn)品持續(xù)投入，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，充分發(fā)揮IDM公司優(yōu)勢(shì)，與眾多合作伙伴一起，為VCSEL應(yīng)用開拓更大的發(fā)展空間。
來源：長(zhǎng)光華芯
發(fā)布時(shí)間 : 2021-11-05
百超迪能迎來雙喜臨門：中標(biāo)CGE項(xiàng)目，榮登深圳500強(qiáng)
近年，電力產(chǎn)業(yè)規(guī)模正處于持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，且生產(chǎn)技術(shù)也正逐步提高。在我國(guó)投入巨資進(jìn)行電網(wǎng)改造提速升級(jí)等項(xiàng)目的帶動(dòng)下，整個(gè)電力及周邊行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。為了達(dá)到更高的生產(chǎn)效率以及品質(zhì)，百超迪能特高功率光纖激光切割機(jī)憑借其加工高效率、高精度、高智能、高節(jié)省等優(yōu)勢(shì)，越來越受到行業(yè)的青睞。
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發(fā)布時(shí)間 : 2021-11-03
